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Seit 1998 in deutschen Wohnzimmern, Hobbykellern und Sammlungen unterwegs: Carrera Evolution. Der Grund, dass gerade diese Rennstrecke ungebrochen angesagt ist? Carrera verwöhnt seine Evolution-Fans und Sammler mit allen Arten von Zubehör. Was für eine abwechslungsreiche Streckenführung sorgt, die sich fortlaufend erweitern lässt. Nicht zu vergessen die eigentlichen Stars - ohne passende Rennwagen, der erfreulich hohes Tempo liefern, kein Fahrspaß! Was kann Carrera Evolution und welche Sets und Fahrzeuge dieses Herstellers legen sich besonders ins Zeug?

Carrera Evolution: Einsteigen, aufrüsten, nachrüsten

Carrera Evolution ist Motorsport für zu Hause. Wer Carrera Exclusiv kennt, weiß: Die Ähnlichkeiten sind offensichtlich, bis auf den Maßstab 1:32, bekannt von der Universal. Die Fahrbahnteile des Nachfolgers Carrera Evolution sind identisch, so dass auch Fahrzeuge im Maßstab 1:24 hier dabei sein können. Zwar ist das Einstiegssystem Carrera Evolution - genauso wie das System Go - analog, aber ab Modelljahr 2007 lassen sich alle Fahrzeug-Neukonstruktionen digital nachrüsten. Beide führen pro Fahrspur bzw. Slot ein an seine Spur gebundenes Fahrzeug. Systeme, auf denen auch andere Fabrikate wie Revell, Ninco oder Slot.it fahren können. Und wenn du möchtest, kannst du dein Evolution bis auf acht Spuren erweitern. Sammler? Dann begeistern dich bestimmt die ersten Fahrzeuge der Serie besonders: Auf der Motorwelle sitzt ein Reibrad, das ein Hinterrad antreibt.

Vorgestellt: Die schnellsten Carrera Evolution Autos

Hat schon was, der LaFerrari. Im März 2013 auf dem Genfer Autosalon vorstellt, bringt dieser leistungsstärkste Ferrari-Zweisitzer satte 963 PS - und der Kleine macht es ihm nach. Dieser Wagen beschleunigt heftig und rasant auf Höchstgeschwindigkeit und macht durch Xenon-Frontlichter, realistische Bremslichtfunktion und eine Optik, die dem Original verblüffend nahe kommt, eine gute Figur.

Mit dem Porsche 904 fährt ein echter Klassiker für Carrera Evolution. Offiziell vertrieben als Carrera GTS, lief er zwischen 1963 und 1965 in fünf Ausführungen vom Band, darunter vier Rennversionen plus eine Straßenvariante. Sein Miniatur-Pendant setzt sich auf der Carrera Evolution mit flottem Tempo an die Spitze, ebenfalls mit Xenon-Frontleuchten und echter Bremslichtfunktion bestückt. Individuell codierbar, kannst du diesen Mini-Boliden auch digital steuern.

Bringt einen waschechten Briten auf die Langstrecke: Der Aston Martin V12 mit modifiziertem 6-Liter Zwölfzylinder und 600 PS ist mit im Rennen - und in kurzen 5,3 Sekunden von 0 auf 100. Sein kleiner, kraftvoller Bruder sieht ihm zum Verwechseln ähnlich - nicht nur optisch eine Bereicherung für deine Anlage. Dazu sorgt ein Citroen für echtes Rallyefeeling. Sébastian Loebs Citroen DS3 WRC aus der neuen Generation von World Rallye Cars ist ein Hingucker, weil bis in jede winzige Einzelheit seinem großen Vorbild nachempfunden. Etwas, das nicht beim Design aufhört: Dieser Citroen ist ein ausgewiesenes Leichtgewicht mit exzellenten Fahreigenschaften. Sein leistungsgewohnter Auftritt macht ihn auch auf deiner Wohnzimmer-Rennstrecke zum Gewinner.

Rennthemen: Formel 1 und Modern Sportscars

Im aktuellen Jahressortiment tritt Carrera Evolution mit mehreren Sets an - zum Beispiel mit dem Rennthema Formel Mania: Der zweifache Weltmeister Fernando Alonso fordert den vierfachen, amtierenden Champion Sebastian Vettel zum Duell. Die Spannung steigt, wer macht das Rennen? Auf einer Strecke von 4,5 Metern treten zwei Slotcars gegeneinander an - der Red Bull RB9 mit V8-Renault-Motor und 750 PS, der Wagen des amtierenden Weltmeisters, Indien 2013. Der Rivale, Fernando Alonso, startet im ebenbürtig PS-starken F138. Dieses Carrera Evolution Set verspricht Formel-1-Feeling pur fürs Wohnzimmer und die Achterform holt alles aus den Slotcars heraus. Du bist ein Könner? Besser für dich, denn hier geht es um Millisekunden.

Lust auf moderne Highperformance mit Hybrid? Mit Power Boost verspricht Carrera Evolution ein Duell der Superlative. Falls du nicht zu den wenigen Glücklichen gehörst, die diese Rennlegenden live zu Gesicht kriegen - diese zwei Mini-Boliden auf 5,3 Metern Rennstrecke trösten dich lässig darüber hinweg. Eine Autorennbahn mit langer Gerade und Kurven, die extraviel Feingefühl erfordern, sorgen Runde für Runde für Action ohne Unterbrechung. Ein Rennen von Gegnern auf Augenhöhe, bestritten vom LaFerrari mit Hybridantrieb und 963 PS und dem 887 PS starken Hybrid-Porsche 918 Spyder, inklusive Prototyp-Nummer 25 am Lack. Du hast starke Nerven und ein gutes Händchen? Bei diesem Carrera Evolution Set kannst du dich auf rasante Highperformance freuen - und ab 8 Jahren dürfen auch deine Kinder mit durchstarten.

Analog wird digital: Unkompliziert nachrüsten

Natürlich kannst du deine Carrera Evolution jederzeit von analog nach digital aufrüsten. Alles, was du dazu brauchst, sind eine neue Anschlussschiene, passende Regler und entsprechende Stromversorgung. Denk daran, dass du deine analogen Evolution Autos mit digitalen Carrera-Dekodern nachrüsten musst. Keine Angst, auch als Ungeübter bekommst du die Sache hin! Deine Kinder sind auf den Geschmack gekommen und wollen echte Rennen fahren? Wie gesagt, Carrera Evolution ist ein guter Start und kann später zu Digital 132 aufgerüstet werden.

Und weil es sehr viele Erweiterungsmodule gibt, könnt ihr gemeinsam eine Bahn aufbauen, die auch nach der Teenagerzeit noch lange nicht abgemeldet ist.